Renault, con la colaboración del Club Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7 de España, ha organizado una concentración de su mítico modelo R4 en el circuito del Jarama. Este año se celebra el 60 Aniversario de uno de los “best-sellers” de Renault en todos los tiempos, muchos de los cuales fueron producidos en la fábrica de Valladolid. Hasta un centenar de R4 de las distintas versiones se concentraron en el Jarama para celebrarlo.

 

El Renault 4, presentado en agosto de 1961, cumple 60 años. Con este motivo, Renault ha homenajeado a este icónico modelo durante 2021 con distintas acciones. Como culmen a esta celebración, este fin de semana se han reunido un centenar de Renault 4 en el histórico Circuito del Jarama.

Más de ocho millones de unidades producidas

El R4 fue producido en 28 países, entre ellos España, donde se fabricaron más de 800.000 unidades en la Factoría de Montaje de Valladolid. Este vehículo, que se comercializó en más de 100 países, consiguió unas ventas que superaron los 8 millones de unidades. España fue un mercado clave en la comercialización del Renault 4: ya desde su lanzamiento en el país, en 1963, las perspectivas comerciales fueron muy buenas dada la baja tasa de motorización de la época (1 coche por cada 48 habitantes).

Su éxito hizo que arrancara una próspera etapa industrial para la Factoría de Montaje de Valladolid, donde se produjeron 403.213 unidades del turismo R4 y 396.704 unidades de la versión furgoneta: un 10% de su producción mundial. El R4 se convirtió en el tercer modelo “Made in Spain” tras su antecesor, el 4 CV, y el Dauphine. Quizás sea por ello por lo que en España existe un sentido afecto hacia el modelo y, muestra de ello, es que, como culminación a su 60 aniversario, este fin de semana un centenar de Renault 4 se han reunido en el histórico Circuito del Jarama de la mano del Club Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7.

Cien R4 procedentes de toda España

Allí se dieron cita numerosos apasionados del modelo y de la marca procedentes de múltiples puntos de la Península. Varios propietarios no dudaron en acudir al encuentro en el circuito madrileño a bordo de sus Renault 4 desde ciudades tan lejanas como Barcelona, Sevilla, Alicante o Málaga. Uno de los participantes, Oliver Pintado, recorrió los 350 kilómetros que separan León de Madrid para acudir al evento a bordo de su Renault 4 Furgoneta de 1987 decorada con los colores del Servicio técnico Renault.

Según palabras de Oliver, “con nuestra Renault 4 llegamos donde sea sin miedo, incluso a día de hoy”. Y es que uno de los pilares fundamentales del modelo es la fiabilidad, que se consiguió gracias a su sencillez mecánica y a innovaciones como sus rótulas estancas, que no necesitaban mantenimiento, y la integración de un circuito de refrigeración cerrado y hermético, evitando la labor de vigilar y reponer anticongelante, algo habitual en la época. Así lo reflejaba uno de los eslóganes del modelo: “Ni engrase, ni agua, sólo un poco de gasolina”.

Unas vueltas al Jarama en R4

La ocasión también permitió a los asistentes recorrer el emblemático trazado del Circuito del Jarama, cuyas obras de construcción comenzaron en 1964, tan sólo un año después de que el Renault 4 se comercializase en España. Quedó así patente la filosofía “blue-jeans” del modelo, capaz de afrontar todo tipo de situaciones, desde un largo viaje por carretera hasta enfrentarse a las curvas de un circuito en el que se han llegado a celebrar carreras de Fórmula 1.

Durante la jornada se concentraron un centenar de vehículos, entre los que se encontraban -por ejemplo- unidades tan especiales como dos Renault 4 de 1964 completamente restaurados y una versión furgoneta de 1965 en su estado original, coches con casi 60 años de historia a sus espaldas y que continúan levantando pasiones.

Premios para los mejores R4 presentes

Para finalizar la jornada, el Club realizó una entrega de premios a los modelos y participantes más especiales. El premio al Renault 4 en carrocería berlina más antigua se lo llevó Miguel Lloret con su Renault 4 de marzo de 1964, mientras que el de carrocería furgoneta lo ganó Juan Lillo con una unidad de septiembre de 1967. Por otro lado, el participante que acudió desde un punto más lejano fue José Luis García, quien vino desde Santa Coloma de Gramanet (Barcelona), a más de 600 kilómetros de la capital. Mención aparte merece Carlos Cabra, quien antes de acudir a la concentración ha recorrido Europa a bordo de su Renault 4, realizando un viaje de más de 13.000 kilómetros.

Galería 60 Aniversario R4 Jarama

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